中新网上海新闻3月14日电（记者 缪璐）“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出，我国应加快新型基础设施建设。新材料作为新基建发展的“技术底盘”，同时也是未来高新技术产业发展的基础和先导，更是参与全球化竞争的关键因素。
深耕隧道产业多年的铂元（上海）装备科技有限公司（以下简称“铂元科技”），凭借技术国际领先、绿色环保的“克泥效”“固双泥”等王牌新材料站上了行业风口。“很高兴能够抢抓‘十四五’新机遇，助力绿色施工、零排放事业发展，为建设‘新材料’强国奉献一己之力。”铂元科技董事长路瑞强3月9日接受记者采访时表示。
铂元科技创立于1988年，深耕隧道盾构泥浆处理行业多年。2006年，铂元科技在北京建成第一个地铁隧道项目，称为“北京地下直径线”，之后又承揽了沈阳地铁2号线号线与广佛线等项目的建设。随后铂元科技又将业务拓展到国外，在新加坡、韩国、马来西亚等国承接了一些隧道工程，打响了国际知名度。2018年，感知到国内新基建、新材料以及环保新政等带来的热火朝天新气象，路瑞强决心投入其中，将事业重心重新放回国内。回国后，铂元科技参与广州地铁18号线号线，上海北横通道东段、资源回收再利用等项目的建设，为中国地铁隧道建设做出了积极贡献。
铂元科技致力于以科技创新促进新材料的研发，其取得的成绩也离不开路瑞强投身一线工程的实地经验。在隧道盾构施工过程中，铂元科技发现：一方面，因为土质松软，施工设备很重，导致地层非常容易塌陷；另一方面，由于许多土地存在泉眼漏水等问题，施工过程中很容易出现漏水、漏浆。因此，铂元科技深入钻研技术，研发了两项新材料——“克泥效”及“固双泥”，两者均具备补漏洞、改地质、土质硬化等功能，具备更加高效、安全、环保的优势。“尤其是‘固双泥’，相较传统的水泥砂浆，‘固双泥’的闭水性、流动性更好，就像牙膏一样，用高压挤进去，它会把每个缝隙都堵好，并且干得更快，缩短施工周期。”同时，更牢固的隧道也避免了塌陷，让高楼林立的地面更加稳固。
过去，全世界范围内只有日本掌握了同类技术，路瑞强深知技术对于基建的重要性，他迫切希望自己的国家也能解决技术难题，攻坚多年终于拥有了专利。新材料不仅质量好，价格也比国外便宜，弥补了国内此类技术的空缺。目前不仅广泛运用于国内基建项目，产品也将远销国外，让全世界都见识到中国的基建新科技。
除此之外，铂元科技的数字化创新还应用于海洋基建项目上，其研发的高强度水泥砂浆可以防止海水腐蚀。采用数字化创新编程的设备，在施工过程中可以一键启动、一键停止，实现设备数字化、全自动化，无人操作降低人工成本，也降低了施工风险。
根据《中央国务院关于加快推进生态文明建设的意见》要求规定，我国应全面促进资源节约循环高效使用，推动利用方式根本转变。发展循环经济，按照减量化、再利用、资源化的原则，加快建立循环型工业、农业、服务业体系，提高全社会资源产出率。完善再生资源回收体系，推进建筑垃圾资源化利用。
据相关数据统计，我国每年产生的建筑垃圾总量约35.5亿吨，占城市垃圾的比例约40%，但资源化利用率却不足5%，与发达国家平均80%左右的利用率相比，存在很大差距。因此，合理处置及资源化利用是建筑垃圾处置的最终方向和目的。
针对这个问题，铂元科技研发出“超细颗粒分离技术”。其主要运用于四大板块，包括：地铁隧道、城市建筑、河道清淤和尾矿干排。路瑞强介绍，每个城市都有相应的污水处理厂，但却没有污泥处理厂，使用这项技术可以实现工地施工泥浆统一处置，既减少了施工单位的困难度，污染也得到了有效控制，资源得以充分回收利用；河道清淤工程中，由于超细颗粒物质较多，传统的自然晾干和加药都达不到环保的要求，该技术可以在清淤中将更细的颗粒分离出来，不但实现了资源循环，还达到了清淤的目的。
“在工程建设中，环保是最重要的。”从1998年毕业以来，路瑞强一直从事环保工程建设，他表示，“‘化污水为清泉，化污泥为资源’，这句话我一直铭记于心，也一直坚持着这个理念。”秉持着这样的信念，路瑞强带领团队一直在环保工业这条道路上深耕着。
路瑞强先后成立装备科技、装备制造、新环境科技等方向的公司，2022年又成立上海天颢技术集团。关于铂元科技的未来发展规划，他表示，数字化技术开发和研究依然是工作重心，团队也一直关注国家发展新态势，对于新能源和“双碳”的开发也被提上日程。打造环保工业，实现绿色可循环发展，并逐渐形成集团化、规模化，铂元科技希望通过自己的努力，为我国基建新材料事业发展贡献一份力量。（完）
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